No nosso penúltimo artigo falamos sobre apoios de motor. Aproveitando esse tema, vimos hoje falar de apoios de transmissão – têm uma estrutura e função semelhantes aos apoios do motor, mas com uma localização no veículo diferente.
Recordando o que já foi dito, estas peças fazem a ligação entre a transmissão e a carroçaria, e são responsáveis por absorver as vibrações, ruídos e movimentos do sistema de transmissão, de forma a não passarem para o restante veículo.
Motivos pelos quais os apoios de transmissão se desgastam com bastante frequência:
» Fortes vibrações e cargas elevadas no arranque e na mudança de velocidades;
» Acumulação de sujidade na ligação borracha-metal devido ao óleo que se vai perdendo da transmissão;
» Choque térmico causado pelas temperaturas elevadas no local de montagem em simultâneo com a entrada de salpicos de água fria;
» Condições climatéricas adversas, como é o caso da humidade;
» Fissuras na borracha resultados do gradual envelhecimento.
2 sintomas que podem indicar problemas no apoio de transmissão:
» Ruídos gerados pelas batidas dos metais, principalmente quando ligamos ou desligamos o motor, ou usamos a caixa de velocidades durante a condução;
» danos detetados com a inspeção visual da peça, como por exemplo, o aparecimento de fissuras.
Sempre que se certificar, com um mecânico profissional, que existem danos no apoio de transmissão, o mesmo deve ser substituído. Caso contrário outras peças podem ficar comprometidas, como por exemplo:
» fugas no escape;
» falhas dos apoios de motor devido às vibrações acrescidas que irão sentir;
» condução desconfortável e perigosa por passar vibrações para a carroçaria.
Um apoio de transmissão avariado tem o mesmo impacto no conforto da condução como um apoio de motor avariado.
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