A polia da cambota localiza-se na extremidade frontal da cambota. Aciona as correias de acessórios que, por sua vez, acionam o alternador, o compressor do ar condicionado, a direção assistida, a bomba de água, entre outros componentes. Tem ainda um efeito amortecedor das tensões sobre a cambota, uma vez que absorve as vibrações que são criadas pelo funcionamento do motor.
» A sua segurança: o desgaste exagerado desta peça, pode levar a falhas na cambota que coloca em causa o funcionamento do veículo.
» O seu conforto: uma polia danificada provoca ruídos e vibrações desagradáveis para o condutor.
» A sua poupança: se vai mudar o seu kit da correia de distribuição, aproveite a oportunidade para mudar a polia da cambota caso ela já apresente sinais de desgaste. Desta forma, reduz futuros custos de mão-de-obra, assim como o tempo que o carro está parado.
» Vibrações invulgares dentro da cabina do veículo;
» É possível que se ouça um assobio de uma correia de acessórios;
» Ruídos invulgares ou batidas vindos do motor.
1. Com o motor desligado e frio, faça uma marca desde a extremidade exterior até ao centro da polia.
2. Ligue o motor e faça funcionar os vários equipamentos elétricos (ar condicionado, direção assistida, virar o volante, etc.).
3. Pare o motor. Inspecione as marcas na polia. As marcas feitas devem voltar às suas posições iniciais. Caso contrário, a polia tem de ser substituída, porque o inserto de borracha já não está a cumprir a sua função.
Verifique se tem algum dos seguintes problemas:
» Rachadelas, rasgões e fissuras na borracha;
» Inchaço da borracha devido a contaminação por óleo;
» Deformação da borracha;
» Rachas no cubo ou na área de aperto metálica;
» Separação das diferentes secções da polia;
» Presença de rasgões na correia de transmissão.
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